A kovácsolt tengelyek különböző típusokba sorolhatók alkalmazásuk, szerkezetük és terhelési jellemzőik alapján, és mindegyik típus külön funkciót lát el egy mechanikai rendszeren belül.
A tömör tengelyek a leggyakoribb típusok; nagy szilárdságuk és teherbírásuk-jellemzőjük, ezért alkalmasak nagy-terhelésre és nagy{2}}nyomatékú alkalmazásokra. Az üreges tengelyek csökkentik a súlyt és a tehetetlenséget, miközben megőrzik a megfelelő szilárdságot, így ideálisak a nagy-sebességű gépekhez vagy olyan alkalmazásokhoz, ahol könnyű alkatrészekre van szükség, mint például a szélturbinák tengelyei és a nagy{5}}sebességű szerszámgépek orsói.
A hajtótengelyek áramforrásokat kapcsolnak össze a működő alkatrészekkel, és elsősorban a nyomatékátvitelt kezelik-. Ilyen például az autóipari hajtótengelyek és a mechanikus berendezések tengelykapcsoló tengelyei. A főtengelyek központi támasztótengelyként szolgálnak a forgó alkatrészekhez (például szerszámgépekben vagy hengerművekben); nagy pontosságot és fáradtságállóságot igényelnek, miközben ellenállnak a hajlítási és axiális terheléseknek.
Egyéb speciális típusok közé tartoznak a bordás tengelyek, a fogaskerekes tengelyek és a tengelytengelyek. A bordás tengelyek forgatónyomatékot adnak át, és pontos pozícionálást biztosítanak a fogaskerekek vagy a tengelykapcsolók horgokon keresztül történő összekapcsolásával; a fogaskerekek tengelyeit a fogaskerekek felszerelésére és az erőátvitelre tervezték; és a tengelytengelyeket általában a járművek hajtásrendszereiben használják a differenciálműről a kerekekre való erőátvitelre. Ezek a különféle kovácsolt tengelyek különböznek az anyagválasztásban, a hőkezelésben és a megmunkálási pontosságban, hogy megfeleljenek a különböző típusú gépek speciális működési követelményeinek.